La fabrication de matériel roulant ferroviaire implique différentes étapes au cours desquelles les matériaux et les sous-ensembles doivent être déplacés à l’intérieur de l’usine. En général, une usine de fabrication de voitures et de locomotives ferroviaires couvre une très grande superficie, et un équipement spécialisé est nécessaire pour déplacer les matériaux d’une zone à l’autre.
Les voitures ferroviaires modernes contiennent de longues sections de matériaux légers qui doivent être déplacées dans l’usine. La taille, la longueur, le poids et la structure de l’équipement nécessitent des transporteurs adaptés pour déplacer les matériaux de manière efficace et sécurisée. Une section en acier de 15 ou 20 mètres de long doit être manipulée avec précaution pour éviter tout pli accidentel pendant son déplacement d’une zone à l’autre de l’usine.
Morello a conçu et fourni des chariots motorisés spéciaux pour les voitures ferroviaires, les grandes locomotives et les tramways afin de permettre des opérations internes plus sûres et plus efficaces.
Que ce soit pour le transport à grande vitesse ou de charges lourdes, pour les réseaux ferroviaires conventionnels ou le transport local, Morello peut fournir une solution de chariot motorisé sur mesure pour vos opérations.
Pour les opérations de fabrication et de maintenance (MRO) dans le secteur ferroviaire et des transports, les solutions de Morello ont été utilisées par certains des principaux fabricants internationaux de transport ferroviaire, notamment Alstom, Siemens et Hitachi, dans différents pays.
Le Défi
Déplacer des locomotives pesant plus de 70 tonnes et mesurant plus de 12 mètres de long.
Aucun recours aux ponts roulants.
La solution finale prend en compte la structure et la flexibilité des matériaux à déplacer.
L’environnement de travail, bien que relativement propre et ordonné, présente des contraintes d’espace et nécessite des solutions spéciales pour gérer les manœuvres dans des espaces restreints.
La Solution Morello
Dans un cas de projet spécifique, 2 transporteurs ont été conçus pour supporter à la fois la longueur et la structure du matériau de la locomotive. Les deux transporteurs étaient des transporteurs omnidirectionnels, dotés d’une direction multidirectionnelle commandée par des unités de roue motorisées individuellement. Une solution à la pointe de la technologie.
Les deux chariots omnidirectionnels synchronisés se déplacent constamment en tandem, qu’ils soient chargés ou non. En d’autres termes, la charge n’est pas un facteur pour le mouvement synchronisé, qui est géré par le matériel et le logiciel de Morello.
Les deux transporteurs sont conçus pour se déplacer de manière synchronisée sans perdre leur synchronisation, même après des temps de fonctionnement et des distances relativement longs. La solution synchronisée ultra stable est une innovation interne de Morello, entièrement développée par les ingénieurs de Morello.
Regardez la vidéo du produit en fonctionnement.
Caractéristiques technologiques Morello
- Direction omnidirectionnelle ou multidirectionnelle.
- Moteurs et unités de direction entièrement électriques. Pas de moteurs hydrauliques, entraînant ainsi presque aucune maintenance et aucun résidu d’huile ou de saleté.
- Suspensions hydrauliques pour améliorer l’adhérence et l’équilibre sur des surfaces internes ou externes imparfaites.
- Transmission intégrale, avec des moteurs individuels pour chaque roue, garantissant une traction optimale sur toutes les surfaces et pentes. Chaque unité de roue dispose d’un mécanisme de freinage individuel, augmentant ainsi la puissance et l’efficacité de freinage.
- Alimentation par batterie au lithium.
- Moteurs électriques sans balais, offrant une haute précision et aucune maintenance.
- Logiciel propriétaire Morello, développé et optimisé au fil des années et désormais utilisé par de nombreuses grandes entreprises mondiales.
- Diagnostics de système sur HMI avancé.
- IoT avec dispositif intégré pour l’assistance technique à distance.
- Équipements PLC et HMI : Siemens ou Allen Bradley (marques fiables et leaders du secteur).
- Les chariots OMNI de Morello peuvent être conçus ou mis à jour en versions AGV. La mise à niveau implique l’ajout de capteurs AGV et l’installation de logiciels supplémentaires.
Support après-vente
Assistance technique
Le dispositif d’assistance à distance intégré à bord nous permet de vous fournir une assistance technique directement depuis nos bureaux.
Grâce au système de diagnostic avancé Morello, les problèmes opérationnels ou techniques peuvent être analysés et évalués rapidement et facilement.
Si nécessaire, notre équipe technique, en collaboration avec nos partenaires de support technique, peut fournir une assistance technique sur site.
Pièces détachées
Bien que l’équipement de Morello soit hautement personnalisé, avec de nombreuses pièces et équipements non standard, nous avons investi dans des stocks de nombreuses pièces détachées.
Nous reconnaissons l’importance de fournir des pièces de rechange en stock, réduisant ainsi les délais d’approvisionnement et minimisant les temps d’arrêt des machines.
Morello s’engage à offrir un service après-vente complet à ses clients, même longtemps après la livraison et la mise en service de la machine.
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