Für den Transport von großen mechanischen Bauteilen hat Firma Morello hat ein batteriebetriebenes Transportfahrzeug mit einer Ladekapazität von 50 t hergestellt.
SGAI – VS VSP1
50 t – 6.000 x 3.000 mm
Hauptmerkmale:
Ladekapazität: 50 t
Geschwindigkeit: 20 m/min bei 100% Ladekapazität
Räder: Hohlkammerreifen
Motoren: Wechselstrom – Niederspannung
Fernbedienung
Auf Anfrage: ATEX und IECEx Zertifizierung
Firma Morello hat ein batteriebetriebenes Transportfahrzeug mit Fahrerkabine für ein bedeutendes Unternehmen aus der aluminiumverarbeitenden Industrie hergestellt.
SGAI – VS mit Kabine
30 t – 5.000 x 2.500 mm – Geschwindigkeit: 10 km/h
Hauptmerkmale:
Fahrerkabine mit Heizung
Ladekapazität: 30 t
Geschwindigkeit: 10 km/h
Zulässige Steigung: 4 %
Räder: superelastisch
Motor: Wechselstrom – Niederspannung
Bremsenergie-Rückgewinnungssystem
Firma Morello hat 2 Stck. selbstladende, batteriebetriebene Transportschlitten entwickelt und hergestellt. Diese werden bei einem bedeutenden Zughersteller zum Transport von Eisenbahnwaggons eingesetzt.
SGAI – E/SP
26 t + 26 t – 2.800 x 1.770 mm – Hub: 100 mm
Hauptmerkmale:
Die beiden batteriebetriebenen Selbstfahrlafetten können separat oder gemeinsam arbeiten.
Wenn sie zusammen arbeiten, können folgende Lenkungsarten ausgeführt werden:
– korrigierende Lenkung an der Hinterachse sowie mittelpuntskorrigierende, bogenförmige Lenkung
– 90 °
– diagonal
– Karussell (Drehbewegung um die eigene Achse)
– Kompass
Während der normalen Arbeitsweise werden die beiden Transportwagen unter 2 Paletten positioniert, die den Eisenbahnwaggon tragen. Sie heben die Paletten samt Eisenbahnwaggon an und transportieren sie auf eine andere Spur.
Ladekapazität: 26 t
Räder: Polyurethan
Motoren: bürstenlose Motoren
Selbstladefunktion
Fernsteuerung
Paarweise Arbeitsfunktion
Die MORELLO hat eine Reihe von Hebeanlagen Ebene für gepanzerte Fahrzeuge erstellt.
Key Features
Jedes einzelne System wurde entwickelt und gebaut für die Aufhebung der militärischen gepanzerten Fahrzeugen.
Das System ist transportabel und anheben kann bis zu 80 Tonnen so nivelliert.
Hub: 500 mm
MORELLO hat eine Batteriebetriebene Selbstfahrlafette auf Schienen für die Positionierung des Kabelhalterholms unter den Eisenbahnwägen geplant und gebaut.
SBA-8R / SP
5,5 t – 19.000 x 600 mm – Hub: 900 mm
Haupteigenschaften
Die Selbstfahrlafette ist mit einer hydraulisch anhebbaren Ladefläche ausgestattet, die quer verstellbar ist. Das Anheben der Ladefläche kann sowohl zwischen den beiden Punkten synchron, als auch unabhängig voneinander erfolgen. Das Fahrgestell ist außerdem mit bereiften, leer laufenden Rädern ausgestattet, wenn die Handhabung nicht auf Schienen erfolgt. Leerlaufdrehzahl: 60 m/1′
MORELLO hat ein Fahrgestell mit selbstladender Batterie an eine historische italienische Gießerei geliefert.
SGAI VCP3-E
110t – 4820 x 2300 mm – Hub: 200 mm
Haupteigenschaften:
Tragfähigkeit: 110 t
Räder: superelastisch
Motorisierung: hydraulisch
Allradlenkung Funkgesteuert
Funkgesteuert
Die Gesellschaft MORELLO hat einem russischen Rohrwerk 3 Selbstfahrlafetten auf speziellen Schienen mit einer Tragfähigkeit von 40 t geliefert.
SBR 4R – E
40 t – 13.500 x 3.000 mm
Haupteigenschaften:
Lift-up-Transmission durch zwei Getriebestufen
Steuerung der Verschiebung mittels absolutem Encoder
Containersuchsystem mittels Magnetsensoren
Statische Positionierung durch Lichtschranken
Wi-Fi-Datenübertragung (5GHz)
Speisung mittels “Blindotrolley”
MORELLO hat einem belgischen Unternehmen in der Automobilbranche ein Fahrgestell mit Eigenantrieb mit einer Tragfähigkeit von 50 Tonnen geliefert.
SGAI VC
50 t – 4.000 x 2.000 mm
MORELLO hat soeben eine bereifte, elektronisch mit Batterie gesteuerte Selbstfahrlafette mit anhebbarer Ladefläche fertiggestellt.
SGAI VSF-E
10t – 3000 x 2100 mm – Hub: 500 mm
Die Firma Morello hat einen batteriebetriebenen, selbstladenden, lenkbaren Transportwagen mit einer Ladekapazität von 100 Tonnen entwickelt und hergestellt.
Dieses Transferfahrzeug ist mit 8 Stck. Hubsäulen auf der Ladefläche ausgestattet, die von Hydraulik-zylindern betätigt werden. Dadurch wird das Anheben von auf Paletten bereitgestellten Lasten erlaubt, ohne dass dabei Kräne oder Gerüste verwendet werden müssen.
SGAI – VSP3-E
100 t – 6.100 x 3.000 mm
Hauptmerkmale:
Ladekapazität: 100 Tonnen
Geschwindigkeit: 25 m/min bei 100% Lastaufnahme
Räder: Vollgummireifen
Motor: Wechselstrom – Niederspannung
Fernsteuerung
Morello liefert 2 Stck. batteriebetriebene Selbstfahrlafetten, mit deren Hilfe verschiedene Arten von Pressenwerkzeugen und Coils gehandhabt werden.
Diese Fahrzeuge wurden für ein Automobilunternehmen in Brasilien entwickelt und hergestellt.
Dank der 4 Stck. Verladezellen sind diese batteriebetriebenen Transportfahrzeuge äußerst sicher, da sie nicht starten, wenn die Last auf der Plattform größer ist als ihre Kapazität.
Ferner ist die Fernbedienung mit einer Anti-Kippvorrichtung ausgerüstet, die das Fahrzeug stoppt, sobald die Fernsteuereinheit einen Neigungswinkel größer als 45 ° aufweist.
Um die Sicherheit zu erhöhen, wurden 2 Stck. Laserscanner an den beiden kurzen Seiten des Fahrzeuges integriert.
Ein abnehmbarer Sattel wurde vorgesehen, um verschiedene Arten von Coils handhaben zu können.
Die Abmessungen, der Aufbau der Ladeplattform, die Geschwindigkeit und viele andere Funktionen können nach Kundenwunsch angepasst werden.
SGAI – VSP1
25 tonnes – 4.000 x 2.000 mm
Hauptmerkmale:
Energieversorgung: Akkumulator
Antrieb: Wechselstrommotor
Kapazität: 25 Tonnen
Abmaße: 4.000 x 2.000 mm
Fahrgeschwindigkeit: 20 m/min bei voller Last
Räder: 8 Stck. Vollgummireifen
Akkulaufzeit: 8 Stunden
Aufbau: 1 Stck. abnehmbarer, V-förmiger, nylonbeschichteter Sattel
Sicherheitseinrichtungen: 2 Stck. Laserscanner + 4 Stck. Verladezellen + Anti-Kippvorrichtung an Fernbedienung
Auf Anfrage: ATEX / IEC Ex / Hazloc conform
Firma Morello liefert ein batteriebetriebenes Transportfahrzeug mit einer Ladekapazität von 15 t an einen bedeutenden Hersteller von Stahlrohren.
Diese batteriebetriebene Selbstfahrlafette wurde für den Transport von Stahlrohren mit einer Temperatur von bis zu 1.000 °C.
Die Ladefläche wurde mit zwei Lagen Isolierbetonguss überzogen.
Die Ablageprismen wurden ebenfalls mit Isolierbetonguss und mit 10 mm starkem Inconel-Stahl überzogen.
SGAI – VSF
15 t – 6.000 x 1.500 mm
Hauptmerkmale:
Ladekapazität: 15 t
Geschwindigkeit: 20 m/min bei voller Ladekapazität
Lenkung: Vorderachse lenkend
Akkulaufzeit: 4 Stunden tatsächliche Fahrzeit
Akkumulatortyp: Bleisäure
Räder: Vollgummi
Motoren: Wechselstrom – Niederspannung
Auf Anfrage: ATEX und IECEx Zertifizierung (für explosionsgefährdete Bereiche)
